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安徽地铁站隧道堵漏

来源:http://anhui.xdgcb.com/product684395.html 时间:2021-2-2 15:41:41

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在地铁站安徽隧道堵漏工程中,存在不同程度的漏水问题。由于地下水的侵蚀和渗透,结构强度降低,使用寿命受到影响。地铁隧道渗漏治理技术复杂、难度大、要求高。如果施工方采用不正确的方法,会造成循环泄漏和再泄漏的麻烦,影响地铁运营。那么地铁隧道渗漏如何处理,专业的地铁隧道堵漏方法有哪些?我们来看看。

地铁隧道漏水如何处理

1、对于连续几圈集中渗漏和大断面渗漏的进出洞口,采用墙后注浆。钻穿管片灌浆孔后,将水泥和粉煤灰浆压入管片外,形成外防水层。要点是一次压满浆量,压力控制在一定范围内。

2.对于周向接缝和螺纹孔处的渗漏、点状渗漏和线状渗漏,建议在渗漏处埋设灌浆喷嘴(用速凝水泥密封接缝),周向接缝周围用氯丁橡胶乳胶砂浆用工字形水膨胀油灰条密封整圈,或用速凝水泥封管。

三种专业安徽地铁站隧道堵漏方法

1.井下封堵法

对于高水压(水位2~4 m)的渗漏,可通过下管来堵漏,将接缝渗漏变为孔洞渗漏。打洞,下一根直径小于1毫米的漏管,用水泥砂浆填充漏管周围的凹槽或圆形凹槽并压实,检查后做防水层。防水层应具有柔性和刚性(尤其是在壁管有渗漏的地方)。

2.直接封堵法

无论是漏孔还是漏缝,只要水压低(水位在2m以内),无论结构哪个部位出现,都可以采用直接堵漏的方法。即在漏孔处挑出一个直径20 mm、深度约40 mm的圆柱形凹槽,在漏孔处沿缝刻一个之字形的坡形凹槽,用水冲洗干净,将配制好的水泥砂浆搓成锥形或条形。当开始凝固时,分别塞入圆形槽或槽中,用力压实,使水泥砂浆与槽壁紧密结合,粘结牢固。检查无渗漏,刷槽砂浆,有一定强度后做防水层。

3.隧道变形缝渗漏处理

可采用粘贴氯丁橡胶片和涂刷氯丁橡胶片的方法进行封堵。地铁站隧道堵漏施工前,对变形槽进行清洁、平整和干燥,并涂上氯丁橡胶作为底漆层。如果采用粘贴法,应在底漆层干燥后,均匀涂抹1~2 mm的界面胶。粘贴时,建议用手背触摸粘合层,不要粘手。贴完之后如果局部有空鼓,剪完之后补贴一层膜。地铁站隧道堵漏的施工时应注意贴膜长度不超过2m,搭接长度为10cm。涂布应在胶层溶剂挥发后1~2天进行。先抹素砂浆,再做混凝土保护层。覆盖层应由木板或木丝板隔开。

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